क्रायोजेनिक लिक्विड ट्राफिक सवारी साधन ट्याङ्क बडी र सेमी ट्रेलर फ्रेम दुई भाग मिलेर बनेको हुन्छ, जसमा ट्याङ्कीको बडी भित्री सिलिन्डर बडी, बाहिरी सिलिण्डर बडी, इन्सुलेशन लेयर आदि मिलेर बनेको हुन्छ। उच्च भ्याकुम मल्टिलेयर इन्सुलेशन टेक्नोलोजी ट्यांक शरीरमा प्रयोग गरिन्छ। भित्री सिलिन्डरको बाहिरी सतहलाई मल्टिलेयर एल्युमिनियम पन्नी र ग्लास फाइबर पेपरले बनेको बहु-तह इन्सुलेशन तहले बेरिएको हुन्छ। एल्युमिनियम पन्नी तहहरूको संख्याले बहुपरत इन्सुलेशन तहको इन्सुलेशन प्रभावलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।

उच्च भ्याकुम मल्टिलेयर इन्सुलेशन केवल धेरै विकिरण सुरक्षा स्क्रिन हो, भित्री र बाहिरी सिलिन्डर बीचको भ्याकुम इन्टरलेयरमा मेजानाइन क्षेत्र हो, उच्च भ्याकुम स्यान्डविचको प्रशोधन गर्नको लागि, ताकि विकिरण गर्मी स्थानान्तरणलाई कम गर्नको लागि। थर्मल इन्सुलेशन, उच्च र कम थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन र सामग्री, भ्याकुम डिग्री, बहु-तह तह घनत्व र सीमा तापमान संख्या, र यति।

उच्च भ्याकुम मल्टिलेयर इन्सुलेशनका फाइदाहरू राम्रो इन्सुलेशन प्रदर्शन हुन्, र इन्टरलेयर ग्याप सानो छ, समान अवस्थाहरूमा, भित्री कन्टेनरको भोल्युम भ्याकुम पाउडर यातायात वाहनको भन्दा ठूलो छ। थप रूपमा, उच्च भ्याकुम मल्टिलेयर इन्सुलेशनको प्रयोगले गाडीको तौल घटाउन सक्छ, गाडीको तौल हल्का हुन्छ, प्रिकुलिङ हानि भ्याकुम पाउडर भन्दा सानो हुन्छ। स्थिरता भ्याकुम पाउडर भन्दा राम्रो छ र इन्सुलेशन तह बसोबास गर्न सजिलो छैन।

बेफाइदा यो हो कि यस प्रकारको उपकरणको निर्माण प्रक्रिया अधिक जटिल छ, एकाइ भोल्युमको लागत उच्च छ, भ्याकुम डिग्रीको धेरै उच्च आवश्यकता छ, यो भ्याकुम गर्न सजिलो छैन, र थप रूपमा, त्यहाँ गर्मी प्रवाहको समस्याहरू छन्। समानान्तर दिशामा।

अर्थतन्त्रको तीव्र विकाससँगै उद्योगमा क्रायोजेनिक तरल पदार्थको माग बढ्दै गएको छ । क्रायोजेनिक तरल पदार्थहरू, ज्वलनशील र विस्फोटक वस्तुहरूको रूपमा, भण्डारण र यातायात प्रक्रियामा यातायात सवारीहरूको संरचनामा निश्चित आवश्यकताहरू हुन्छन्। कम तापमान थर्मल इन्सुलेशन क्रायोजेनिक तरल यातायात वाहन को मूल संरचना हो, र उच्च भ्याकुम मल्टिलेयर थर्मल इन्सुलेशन टेक्नोलोजी यसको कुशल थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन को कारण ट्यांक शरीर मा एक सामान्य थर्मल इन्सुलेशन विधि भएको छ।